Doanh nghiệp Xuân Trường đề xuất xây dựng sân bay quốc tế, hai tuyến đường trục quy mô lớn và chín cây cầu bắc qua các con sông lớn ở Ninh Bình mới sau sáp nhập ba tỉnh Ninh Bình, Nam Định và Hà Nam..
Theo đề xuất gửi Chính Phủ, doanh nghiệp Xuân Trường mong muốn được triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng trọng điểm gồm: một sân bay quốc tế, hai tuyến đường trục quy mô lớn và chín cây cầu bắc qua các con sông lớn, nhằm tạo sự đột phá trong phát triển kinh tế - du lịch tại khu vực.
Trong đó, dự án sân bay quốc tế được đề xuất xây dựng tại huyện Ý Yên (nay thuộc tỉnh Nam Định) hoặc lựa chọn vị trí do Bộ Xây dựng khảo sát, xác định. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm, kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển vùng và hỗ trợ kết nối du lịch, dịch vụ cho toàn tỉnh Ninh Bình mới.
Cùng với đó, Xuân Trường đề xuất đầu tư hai tuyến đường trục chính có quy mô 8 làn xe, nối từ di sản Tràng An – Bái Đính (trung tâm tỉnh Ninh Bình) tới hai thành phố lớn là Nam Định và Phủ Lý. Đây được xem là hai tuyến huyết mạch, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông liên kết vùng, phục vụ phát triển kinh tế và nâng cao năng lực vận chuyển du khách.
Một góc thành phố Ninh Bình. (Ảnh: Vietai)
Đáng chú ý, doanh nghiệp này cũng đề xuất đầu tư xây dựng chín cây cầu lớn vượt sông Đáy và sông Hoàng Long, giúp kết nối đồng bộ giữa các khu vực trong tỉnh Ninh Bình mới. Các cây cầu này không chỉ phục vụ giao thông dân sinh, mà còn đóng vai trò tạo hình ảnh cảnh quan, gắn với ý tưởng xây dựng một "thành phố bên sông" hiện đại tại khu vực Ý Yên. Toàn bộ quá trình thi công của hai trục đường và chín cây cầu được doanh nghiệp cam kết hoàn thành trong thời gian không quá 12 tháng kể từ khi được chấp thuận.
Lý giải cho đề xuất đầu tư lớn, doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường cho rằng tỉnh Ninh Bình mới sẽ trở thành trung tâm văn hóa – du lịch hàng đầu của Việt Nam, thậm chí vươn ra khu vực và quốc tế. Doanh nghiệp Xuân Trường khẳng định sự kết hợp của hạ tầng hiện đại và di sản tâm linh, thiên nhiên sẽ tạo nên một “thành phố cổ kính Hoa Lư” và một “thành phố hiện đại bên sông” tại Ý Yên – trung tâm thu hút du khách trong nước và quốc tế, với dự kiến khoảng 10 triệu khách mỗi năm cho riêng khu vực bên sông.
Trong văn bản gửi Chính phủ, doanh nghiệp khẳng định sẽ không sử dụng ngân sách trung ương cho các dự án trên. Nguồn vốn thực hiện sẽ được huy động từ ngân sách tỉnh Ninh Bình mới và vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp. Đây là một điểm nhấn đáng chú ý, cho thấy xu hướng thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển hạ tầng tại các địa phương sau sáp nhập.
Được biết, doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường là đã đầu tư hàng loạt công trình quy mô như: Khu du lịch văn hóa tâm linh Cái Tráp (Hải Phòng), Khu du lịch Hồ Núi Cốc (Thái Nguyên) với tổng vốn 15.000 tỷ đồng, Khu du lịch Tam Chúc (Hà Nam) trị giá 11.000 tỷ đồng; Dự án Khu du lịch Tràng An – chùa Bái Đính tại cố đô Hoa Lư (Ninh Bình) với tổng vốn đầu tư lên tới 17.000 tỷ đồng;…
Ngoài ra, doanh nghiệp Xuân Trường cũng là doanh nghiệp được tín nhiệm giao thi công nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như Đường cao tốc nối TP. Hạ Long đến cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh); cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45; tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, qua Hà Nam, Hưng Yên.../.
