Hạ thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% để ứng phó biến động thị trường năng lượng.Trước những biến động phức tạp của thị trường năng lượng thế giới, Chính phủ đã quyết định điều chỉnh mạnh thuế nhập khẩu đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu liên quan. Theo đó, ngày 09/03/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP nhằm sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều sản phẩm xăng dầu trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi hiện hành.
Quy định mới được ban hành trong bối cảnh tình hình địa chính trị tại Trung Đông diễn biến căng thẳng, đặc biệt là xung đột liên quan tới Mỹ, Israel và Iran. Những bất ổn này đang gây áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, khi nhiều hoạt động vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược của dầu mỏ Trung Đông bị ảnh hưởng. Đây là khu vực vận chuyển lượng lớn dầu thô phục vụ cho thị trường châu Á, vì vậy bất kỳ gián đoạn nào tại đây cũng có thể tác động trực tiếp tới nguồn cung nhiên liệu của nhiều quốc gia trong khu vực, trong đó có Việt Nam.
Để chủ động ứng phó với những rủi ro có thể phát sinh, Chính phủ đã lựa chọn giải pháp điều chỉnh thuế nhập khẩu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp mở rộng nguồn nhập khẩu. Việc giảm thuế được kỳ vọng sẽ góp phần bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước, hạn chế các cú sốc về giá và hỗ trợ ổn định thị trường năng lượng.
Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất quy định tại Phụ lục II của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023 của Chính phủ. Theo quy định mới, nhiều mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng được điều chỉnh về mức thuế suất thấp hơn, trong đó một số sản phẩm được giảm xuống mức 0%.
Cụ thể, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì được điều chỉnh từ mức 10% xuống còn 0%. Quy định này áp dụng cho các mã HS gồm 2710.12.21 đối với xăng chưa pha chế, 2710.12.22 đối với xăng pha chế với ethanol, 2710.12.24 đối với xăng chưa pha chế và 2710.12.25 đối với xăng pha chế ethanol. Đồng thời, các nguyên liệu quan trọng phục vụ pha chế xăng như naphtha và reformate (mã HS 2710.12.80) cũng được giảm thuế từ 10% xuống 0%.
Không chỉ xăng, nhiều loại nhiên liệu khác cũng được đưa về mức thuế suất bằng 0. Theo đó, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu dùng cho động cơ máy bay và kerosine được điều chỉnh từ 7% xuống còn 0%. Việc cắt giảm này được đánh giá sẽ giúp doanh nghiệp nhập khẩu giảm đáng kể chi phí, đồng thời tạo thêm dư địa trong việc cân đối nguồn cung nhiên liệu phục vụ sản xuất và vận tải.
Bên cạnh các sản phẩm xăng dầu thành phẩm, Nghị định mới cũng điều chỉnh thuế đối với một số nguyên liệu đầu vào của ngành hóa dầu. Theo đó, các sản phẩm như xylen, condensate và p-xylen được giảm thuế nhập khẩu từ 3% xuống 0%. Trong khi đó, nhóm hydrocarbon mạch vòng loại khác cũng được điều chỉnh thuế suất từ 2% xuống mức 0%. Việc hạ thuế đối với các nguyên liệu này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ ngành hóa dầu trong nước tiếp cận nguồn nguyên liệu với chi phí hợp lý hơn.
Chính sách giảm thuế được áp dụng trong thời gian có giới hạn nhằm kịp thời hỗ trợ thị trường trước các biến động ngắn hạn. Theo quy định, Nghị định số 72/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 09/03/2026 và kéo dài đến hết ngày 30/04/2026. Sau thời điểm này, mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu liên quan sẽ quay trở lại thực hiện theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31/5/2023.
Tuy nhiên, trong trường hợp tình hình thị trường tiếp tục diễn biến phức tạp hoặc xuất hiện yêu cầu cấp bách nhằm bảo đảm ổn định kinh tế - xã hội và thị trường xăng dầu trong nước, thời hạn áp dụng của chính sách này có thể được xem xét kéo dài. Khi đó, Bộ Công Thương sẽ đề xuất phương án cụ thể và gửi Bộ Tài chính chủ trì tổng hợp, trình Chính phủ ban hành nghị quyết quy phạm pháp luật để gia hạn hiệu lực của Nghị định.
Việc giảm mạnh thuế nhập khẩu xăng dầu trong giai đoạn ngắn được xem là giải pháp linh hoạt nhằm tăng khả năng thích ứng của nền kinh tế trước biến động quốc tế. Chính sách này không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động nguồn hàng mà còn góp phần ổn định thị trường năng lượng trong nước, đặc biệt trong bối cảnh các rủi ro địa chính trị đang tác động ngày càng rõ nét tới chuỗi cung ứng dầu mỏ toàn cầu.
