Giá tiêu trong nước hôm nay 12/11/2025
Giá tiêu trong nước hôm nay giảm nhẹ 500 đồng/kg tại Đắk Lắk. Hiện giá tiêu trong nước giao dịch quanh mức 145.000 - 147.000 đồng/kg.
Cụ thể, tại Đắk Lắk hôm nay giao dịch hạt tiêu với giá 146.500 đồng/kg, giảm nhẹ 500 đồng/kg so với hôm qua; tại tỉnh Lâm Đồng đi ngang ở mức 147.000 đồng/kg;
Giá tiêu Gia Lai, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh hôm nay không biến động, được thu mua ở ngưỡng 145.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay 12/11/2025: "Phá băng" giảm nhẹ tại Đắk LắkGiá tiêu thế giới hôm nay 12/11/2025
Theo cập nhật từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC) ngày 12/11/2025, giá tiêu toàn cầu có xu hướng điều chỉnh nhẹ. Cụ thể, giá tiêu đen Lampung của Indonesia tăng 0,22%, lên 7.127 USD/tấn. Tiêu trắng Muntok cũng tăng 0,23%, lên 9.771 USD/tấn.
Trong khi đó, giá tiêu Brazil và Malaysia duy trì ổn định. Tiêu đen Brazil ASTA 570 vẫn ở mức 6.100 USD/tấn, còn tiêu đen Malaysia ASTA đạt 9.200 USD/tấn, tiêu trắng 12.300 USD/tấn.
Trên thị trường trong nước, giá hồ tiêu Việt Nam không có biến động so với kỳ trước. Cụ thể, tiêu đen loại 500 gr/l giữ ở 6.400 USD/tấn, loại 550 gr/l ở 6.600 USD/tấn. Tiêu trắng ổn định ở mức 9.050 USD/tấn.
Cập nhật thông tin hồ tiêu
Theo số liệu của Hải quan Trung Quốc, trong tháng 9/2025, nhập khẩu hồ tiêu chính ngạch của Trung Quốc đạt 359 tấn, trị giá 2,6 triệu USD, giảm mạnh 51,2% về lượng và 53,7% về trị giá so với tháng trước, đồng thời giảm 45,2% về lượng và 61,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2024.
Tính đến hết quý III, Trung Quốc nhập khẩu tổng cộng 6.749 tấn hồ tiêu các loại, trị giá 46 triệu USD, giảm 17,1% về lượng và tăng 13% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Chủ yếu là do nhập khẩu từ Indonesia – nguồn cung lớn nhất chỉ đạt 3.224 tấn trong 9 tháng đầu năm, giảm 30,2% so với cùng kỳ năm 2024. Thị phần của Indonesia trong tổng nhập khẩu tiêu của Trung Quốc theo đó giảm từ 56,7% xuống còn 47,8%.
Ngược lại, nhập khẩu từ Việt Nam – nguồn cung lớn thứ hai, đạt 2.852 tấn, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp cho thị phần hồ tiêu Việt Nam tại thị trường này tăng mạnh từ 31% lên 42,3%.
Ngoài ra, Trung Quốc còn nhập khẩu tiêu một số nguồn cung khác như: Brazil đạt 458,5 tấn, tăng 27%, chiếm 6,8% thị phần; trong khi Malaysia đạt 119,3 tấn, giảm 69,6%, chiếm 1,8% thị phần.
Giá tiêu xuất khẩu bình quân của Việt Nam vào Trung Quốc đạt 7.169 USD/tấn, tăng 47,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời cao hơn đáng kể so với mức giá bình quân 6.398 USD/tấn (tăng 34,6%) của Indonesia và mức 4.541 USD/tấn (tăng 20,2%) của Brazil.
Trong khi đó, theo Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vi Việt Nam (VPSA), tính đến hết tháng 10/2025, Trung Quốc đứng thứ ba về thị trường xuất khẩu tiêu lớn nhất của Việt Nam với khối lượng đạt 16.567 tấn (bao gồm cả tiểu ngạch), chiếm 8% thị phần và tăng mạnh 79,1%.
Tuy nhiên, VPSA cho biết, kể từ khi ngày 01/7/2025 khi luật thuế GTGT 5% được áp dụng đến nay, có thể thấy rất nhiều vấn đề hệ lụy phát sinh của quy định mới này.
Trung Quốc hàng năm mua 50-60 ngàn tấn hồ tiêu của Việt Nam qua đường biên mậu và đường biển. Hầu hết khách Trung Quốc mua tiêu qua đại lý vừa và nhỏ tại vùng nguyên liệu. Tài chính của đại lý không lớn, lợi nhuận thấp nhưng dòng tiền bán cho khách hàng Trung Quốc rất nhanh. Tuy nhiên sau khi thuế VAT 5% được áp dụng, các đại lý không mạnh dạn bán cho thương lái Trung Quốc nữa bởi vì thuế GTGT.
Hiện tại, hàng xuất khẩu đi Trung Quốc đều phải kê khai xuất khẩu, các đại lý xuất khẩu cho Trung Quốc đều phải đóng thuế VAT 5% và làm thủ tục hoàn lại GTGT từ nhà nước. Từ tháng 7 đến nay, rất nhiều đại lý đã làm thủ tục hoàn thuế, tuy nhiên hiện tại chưa đại lý nào được thực hiện hoàn thuế VAT.
Qua trao đổi với các đại lý xuất khẩu cho Trung Quốc, hiện tại đều tạm hoãn bán hàng cho Trung Quốc mặc dù Trung Quốc rất muốn mua hàng. Do tỷ lệ thuế 5% đối với hạt tiêu quá lớn (7.500 VNĐ/kg đối với tiêu đen và 12.000 VNĐ/kg đối với tiêu trắng) nên với một cont hàng 30 tấn, đại lý/nhà thu mua phải đóng thuế GTGT là 225.000.000 VNĐ/cont tiêu đen và 360.000.000 VNĐ/cont tiêu trắng trong khi lợi nhuận mỗi cont hàng chỉ khoảng là 30-40 triệu đồng.
Do đó các đại lý/nhà thu mua sẽ phải cân nhắc có nên tiếp tục bán cho khách hàng Trung Quốc hay không? Nếu bán thì phải nâng giá cao hơn 5% để bù đắp lợi nhuận. Với nguồn hàng cạnh tranh từ Brazil/Indonesia và không phải chịu thuế GTGT thì Việt Nam đã mất lợi thế cạnh tranh, bị giảm đơn hàng. Khả năng cao các đại lý chỉ có thể thực hiện được đơn hàng theo đợt, phụ thuộc vào chu kỳ hoàn thuế. Trước mắt Việt Nam sẽ mất một lượng hàng rất lớn từ khách hàng Trung Quốc và kể cả xuất đi các thị trường khác cũng đang trong tình trạng trên.
